លើសពីល្បឿន៖ ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរមានសារៈសំខាន់ក្នុងការកាត់ស្មុគស្មាញ

ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរជារឿយៗត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងល្បឿនខ្លាំង។ ប្រព័ន្ធបើកបរដោយផ្ទាល់របស់ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ SK2 សម្រេចបានល្បឿនលីនេអ៊ែររហូតដល់ 2500 មីលីម៉ែត្រ/វិនាទី និងការបង្កើនល្បឿន 2G ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពចលនាទំនេររវាងតំបន់ដំណើរការ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លាកសញ្ញា ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយផ្លូវស្មុគស្មាញ និងវណ្ឌវង្កល្អិតល្អន់ តម្លៃដ៏ជ្រាលជ្រៅនៃបច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរមិនមែនស្ថិតនៅក្នុងល្បឿនតែម្នាក់ឯងនោះទេ។ វាតំណាងឱ្យការលោតផ្លោះប្រកបដោយគុណភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងចលនា។

 ៤៥

ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​ហ្គែរ និង​រ៉ាក់​បែប​ប្រពៃណី​ជួប​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​ខ្សែកោង​ក្រាស់ ឬ​ជ្រុង​មុត​ស្រួច ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​គែម​ជ្រួញ ឬ​ការ​កាត់​មិន​ត្រឹមត្រូវ​។ ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​ម៉ូទ័រ​លីនេអ៊ែរ SK2 កំណត់​និយមន័យ​ឡើងវិញ​នូវ​ការ​បង្កើត​ចលនា​។ ដោយ​ការ​លុប​បំបាត់​សមាសធាតុ​មេកានិច​កម្រិត​មធ្យម ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​បន្ទុក (ក្បាល​កាត់ និង​អ័ក្ស​) ដោយ​ផ្ទាល់​តាមរយៈ​កម្លាំង​អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច​។ ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​ដោយ​ផ្ទាល់​នេះ​ផ្តល់​នូវ​គុណសម្បត្តិ​សំខាន់ៗ​មួយ​ចំនួន​៖

 

ការឆ្លើយតបភ្លាមៗ និងការគ្រប់គ្រងថាមវន្តដ៏ច្បាស់លាស់៖ស្ទើរតែគ្មានភាពយឺតយ៉ាវរវាងពាក្យបញ្ជា និងចលនាទេ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចដើរតាមផ្លូវវ៉ិចទ័រស្មុគស្មាញជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់កម្រិតមិល្លីវិនាទី ដោយរក្សាបាននូវគន្លងឧបករណ៍រលូន និងស៊ីសង្វាក់គ្នា សូម្បីតែស្ថិតនៅក្រោមការបង្កើនល្បឿន ការបន្ថយល្បឿន និងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅញឹកញាប់ក៏ដោយ។

 

ការលុបបំបាត់ចំណុចពាក់មេកានិច និងការថែទាំ៖ចលនាដោយគ្មានការប៉ះមានន័យថាគ្មានការពាក់រាងកាយនៅលើប្រព័ន្ធបើកបរ ដែលលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការកែតម្រូវ ឬការជំនួសខ្សែក្រវាត់ ឬហ្គែរជាប្រចាំ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពជឿជាក់រយៈពេលវែង និងកាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំ។

 

ភាពរលូននៃចលនាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ៖ការបើកបរដោយផ្ទាល់រួមផ្សំជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធភាពរឹងមាំខ្ពស់ ទប់ស្កាត់រំញ័រនៅល្បឿនលឿនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់គែមកាត់រលោង និងសម្ភារៈដែលងាយនឹងរំញ័រដូចជា អាគ្រីលីកស្តើង ឬសមាសធាតុមួយចំនួន។

 ៧៨

សម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លាកសញ្ញា បច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ SK2 មិនមែនគ្រាន់តែអំពីដំណើរការលឿននោះទេ។ វាធានានូវការកាត់ដែលមានភាពត្រឹមត្រូវ មានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបានក្នុងរយៈពេលវែង ដោយបកប្រែគោលបំណងរចនាទៅជាផលិតផលចុងក្រោយដោយគ្មានការសម្របសម្រួល។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមករា-២៣-២០២៦