Sifinga kompozît a PU ji ber taybetmendiyên xwe yên nermbûn, vegirtina deng û rehetiyê di hilberîna hundirê otomobîlan de bi berfirehî tê bikar anîn. Ji ber vê yekê, ka meriv çawa makîneyek birrîna dîjîtal a lêçûn-kêm hildibijêre di pîşesaziyê de bûye mijarek germ.
1, birîna kefçî ya pêkhatî ya PU dezawantajên berbiçav hene:
1) Qiraxên xav dikarin bi hêsanî kalîteyê kêm bikin
Îsfinca kompozît a PU nerm û elastîk e, û di dema birînê de ji ber derxistina amûrê bi hêsanî deform dibe. Ger leza birînê û hêza amûrên asayî baş neyên kontrol kirin, qiraxa îsfincê dê çîçik an jî pêlan çêbike, ku dê bandorek cidî li ser xuyangê hundir bike û kalîteya hilberê kêm bike. Ev pirsgirêk bi taybetî di warê navxweyîyên otomobîlan de diyar e, ku daxwazên hişk li ser xuyangê hene.
2) Rastbûna pîvanî ya xizan
Parçeyên hundirê otomobîlan rastbûnek pir bilind a pîvanan hewce dikin, û divê her perçeyek bi rastî were hevber kirin û saz kirin. Dema ku kefiya kompozît a PU tê birîn, mezinahiya rastîn pir caran ji ber bandora elastîkbûna materyalê, rastbûna alavên birrînê û pêvajoyê ji mezinahiya sêwirandî dûr dikeve.
3)Toz û bermahî jîngehê gemarî dikin
Birîna kefçeya kompozît a PU dê gelek toz û bermahiyê çêbike. Ew ne tenê jîngehê qirêj dike û tenduristiya operatoran dixe xeterê, lê di heman demê de dikare di kefçeyê de jî bicîh bibe, kalîteya hilberê kêm bike, di montajê de bibe sedema têkçûnan û rêjeya xeletiyan zêde bike.
2、Meriv çawa makîneyek jêkirina dîjîtal a lêçûn-bandor hildibijêre?
1) EOT di qutkirina kefiya kompozît a PU de xwedî avantajên girîng e.
Lerizîna frekanseke bilind a amûrê dikare berxwedana birrînê kêm bike, deformasyona materyalê kêm bike, û qiraxa birrînê bi rastbûna ± 0.1 mm nerm bike.
Sîstema birrîna dîjîtal a bilez a IECHO BK4, digel sîstema rêveberiya amûrên aqilmend, dikare frekansa lerzînê û leza birrînê li gorî stûrî û hişkiya sifincê rast bike, bi vî rengî karîgerî û kalîteyê pir baştir bike.
2) Aramiya alavan girîng e
Avahiya mekanîkî bingeha aramiya alavan e. Çarçoveya yekbûyî ya hêza ultrabilind a IECHO BK4, çarçoveyek pola 12 mm bi teknolojiya girêdana kalîfîye, giraniya çarçoveya laşê makîneyê 600KG ye.
Hêz ji% 30 zêde bûye, pêbawer û domdar e,misogerkirina xebata bêkêmasî ya platforma birrînê, karanîna demdirêj bê deformasyon, û misogerkirina rastbûna birrînê.
3) Sîstema elektrîkê jî girîng e
Motora servo, ajokar û pergala kontrolê ya bi kalîte bilind têne hilbijartin, ku xwedî bersiveke bilez û kontrola rast in, û dikarin birrîna stabîl misoger bikin. Pergala ajotina servo ya IECHO, digel pergala kontrola aqilmend a serbixwe pêşkeftî, dikare birrîna bilez û rastbûna bilind bi dest bixe.
4) Xizmeta piştî firotanê
Piştgiriya teknîkî beşek girîng a garantiya piştî firotanê ye. IECHOTîma xizmeta piştî firotanê ya ' xizmeteke profesyonel a 24 demjimêran peyda dike. Bi rêya tevlihevkirina modên serhêl û negirêdayî, ew di bersivdayîna şêwirmendiya teknîkî ya xerîdaran û hewcedariyên tamîrkirina xeletiyan de karîgeriyê herî zêde dike, û windahiyên derengketina hilberînê kêm dike.
5) Di wextê xwe de dabînkirina parçeyên yedek rasterast bandorê li ser çerxa lênêrîna alavan dike.
IECHO xwedî envanterek parçeyên yedek a têr û pergalek dabînkirinê ya bêkêmasî ye da ku ji ber kêmbûna parçeyên yedek dema dirêj a rawestandina alavan dûr bikeve. Radestkirina di wextê xwe de û bilez a parçeyên yedek ên ku bi gelemperî têne bikar anîn, xebata stabîl a alavan misoger dike û lêçûn-bandorê baştir dike.
Di karê birîna kefçiya kompozît a PU ji bo hundirê otomobîlan de, IECHO her gav bi berhevkirina teknîkî ya kûr û giyanek nûjen ve girêdayî konsepta karûbarê "LI ALÎ TE" ye, û alîkariya pargîdaniyan kiriye ku di hemî aliyan de zehmetiyan derbas bikin. Hilbijartina IECHO tê wateya hilbijartina profesyonelîzm û karîgeriyê, bidestxistina hevsengiyek bêkêmasî di navbera karîgeriya hilberînê, kalîteya hilberê û kontrola lêçûnê de, û vekirina serdemek nû di hilberîna hundirê otomobîlan de.
Dema şandinê: 14ê Adarê, 2025