LCT V&A ——Deel 3

1. Waarom raak die ontvangers al hoe meer bevooroordeeld?

·Kontroleer of die defleksie-aandrywing buite beweging is, indien dit buite beweging is, moet die aandrywingsensor se posisie herverstel word.

·Of die verdraaide aandrywing op "Auto" ingestel is of nie

· Wanneer die spoelspanning ongelyk is, is die wikkelposisie van die klein spoel geneig om te verskuif, veral wanneer die spanning ongelyk is en die wikkelspoed vinnig is, sal die probleem van verskuiwing meer voor die hand liggend wees.

2. Waarom straal die laser nie lig uit wanneer dit ekstern geaktiveer word tydens snywerk op die vlug nie?

· Kontroleer of die kleursensor se wyser in lyn is om die kleurskaal te bespeur en of die sensorliggie aan is. Indien die kleursensorliggie nie aangaan nie, moet jy dit weer toets.

3. Waarom het die laser vals snellers wanneer eksterne snellers gebruik word wanneer daar op die vlug gesny word?

· Vlug is om te kyk of die kleurskaal verkeerd geaktiveer word, as daar ander kleurinterferensie op die horisontale lyn van die kleurskaal is, moet jy die "kleurskaal-afskermingsafstand" in die sagteware instel.

4. Waarom veroorsaak die voor- en agterposisie van die merk stadig 'n verskuiwing wanneer daar op die vlug gesny word?

·Die afwikkelspanningsrem is nie aangeskakel nie of die korrekte spanningsprofiel is nie ingestel nie.

5. Waarom verander die magnetiese deeltjierem nie volgens die ingestelde spanningskurwe wanneer dit op die vlug gesny word nie?

· Kontroleer of die magneet en sensorposisie by die boorkop in die korrekte posisie is. Wanneer die magneet naby die sensor is, beteken dit dat die induksie suksesvol was.