Kaasaegsete logistikavõrkude ehitamine ja arendamine muudab pakkimis- ja tarneprotsessi mugavamaks ja tõhusamaks. Tegelikkuses on aga endiselt mõningaid probleeme, millele tuleb tähelepanu pöörata ja mis tuleb lahendada. Näiteks ei valita sobivaid pakkematerjale, ei kasutata sobivat pakendamismeetodit ja puuduvad selged pakendimärgised võivad masinat kahjustada, lööke ja niiskust saada.
Täna jagan teiega IECHO igapäevaseid pakendamismasinaid ja tarneprotsesse ning viin teid sündmuskohale. IECHO on alati juhindunud klientide vajadustest ja peab alati kvaliteeti keskseks põhimõtteks, et pakkuda klientidele kvaliteetseid tooteid.
Kohapealse pakkimispersonali sõnul: „Meie pakkimisprotsess järgib rangelt tellimuse nõudeid ning pakendame masinaosad ja lisatarvikud partiidena konveieri kujul. Iga osa ja lisatarvik pakitakse eraldi mullkilesse ning niiskuse vältimiseks asetame puidust kasti põhjale ka tinafooliumi. Meie välimised puidust kastid on paksendatud ja tugevdatud ning enamik kliente saab meie masinad tervena.“ Kohapealse pakkimispersonali sõnul saab IECHO pakendite omadused kokku võtta järgmiselt:
1. Iga tellimust kontrollib rangelt spetsialiseerunud personal ning kaubad klassifitseeritakse ja loendatakse, et tagada tellimuse mudeli ja koguse õigsus ja täpsus.
2. Masina ohutu transpordi tagamiseks kasutab IECHO paksendatud puidust kaste ja paksud talad asetatakse kasti, et vältida masina tugevat lööki transportimise ajal ja kahjustusi. Parandage rõhku ja stabiilsust.
3. Iga masinaosa ja komponent pakitakse mullkilega, et vältida löökide tekitatud kahjustusi.
4. Niiskuse vältimiseks lisage puidust kasti põhjale foolium.
5. Kinnitage selged ja eristuvad pakendisildid, millel on õigesti märgitud pakendi kaal, suurus ja tooteteave, et kullerid või logistikapersonal saaksid seda hõlpsalt tuvastada ja käsitseda.
Järgmisena tuleb tarneprotsess. Tarnerõnga pakendamine ja käitlemine on omavahel seotud: „IECHO-l on piisavalt suur tehasetöökoda, mis pakub piisavalt ruumi pakkimiseks ja käitlemiseks. Me transpordime pakendatud masinad transpordiautoga suurele õuealale ja kapten võtab lifti. Kapten klassifitseerib pakendatud masinad ja asetab need ootama juhi saabumist ja kauba laadimist,“ ütles kohapealne järelevalvepersonal.
„Masinaid, mis on terve masina poolt pakitud nagu PK, ei lubata, isegi kui autol on veel palju ruumi. Masina kahjustamise vältimiseks,“ ütles juht.
Tarnekoha põhjal saab selle kokku võtta järgmiselt:
1. Enne saatmiseks ettevalmistamist teeb IECHO spetsiaalse kontrolli, et veenduda esemete nõuetekohases pakkimises, ning täidab vastavad transpordifailid ja -dokumendid.
2. Tutvuge üksikasjalikult meretranspordiettevõtte eeskirjade ja nõuetega, näiteks transpordiaja ja kindlustusega. Lisaks saadame teile üheks päevaks ette spetsiaalse tarneplaani ja võtame juhiga ühendust. Samal ajal suhtleme juhiga ja vajadusel teeme transpordi ajal täiendavat tuge.
3. Pakkimisel ja kohaletoimetamisel määrame ka spetsiaalse personali, kes jälgib juhi laadimist tehase piirkonnas ning korraldab suurte veoautode korrapärase sisenemise ja väljumise, et tagada toodete õigeaegne ja täpne kohaletoimetamine klientidele.
4. Suurte saadetiste puhul on IECHO-l ka vastavad meetmed, nad kasutavad laoruumi täielikult ära ja korraldavad kauba mõistliku paigutuse, et tagada iga kaubapartii nõuetekohane kaitse. Samal ajal suhtlevad pühendunud töötajad logistikaettevõtetega tihedalt ja kohandavad transpordiplaane õigeaegselt, et tagada kauba õigeaegne kohaletoimetamine.
Börsil noteeritud tehnoloogiaettevõttena mõistab IECHO sügavalt, et toote kvaliteet on klientidele ülioluline, seega ei loobu IECHO kunagi ühegi lüli kvaliteedikontrollist. Meie lõppeesmärk on klientide rahulolu, mitte ainult toote kvaliteedi, vaid ka klientidele parima teeninduskogemuse pakkumine.
IECHO püüab tagada, et iga klient saaks terveid tooteid, järgides alati põhimõtet „kvaliteet kõigepealt, klient kõigepealt“, ning parandab pidevalt toote kvaliteeti ja teenindustaset.
Postituse aeg: 16. detsember 2023