Spurningar og svör um LCT —— 3. hluti

1. Hvers vegna eru viðtakendurnir sífellt hlutdrægari?

·Athugið hvort sveigjudrifið sé ekki í réttri ferð, ef það er ekki í réttri ferð þarf að stilla stöðu akstursskynjarans.

·Hvort skekkjuréttingarbúnaðurinn er stilltur á „Sjálfvirkt“ eða ekki

· Þegar spóluspennan er ójöfn er vafningsstaða litlu spólunnar líkleg til að færast til, sérstaklega þegar spennan er ójöfn og vafningshraðinn er mikill, þá verður vandamálið með færsluna augljósara.

 

2. Af hverju gefur leysirinn ekki frá sér ljós þegar hann er virkjaður utan frá við skurð á meðan á ferðinni stendur?

· Athugaðu hvort bendillinn á litaskynjaranum sé stilltur til að greina litakvarðann og hvort skynjaraljósið sé kveikt. Ef litaskynjaraljósið kviknar ekki þarftu að prófa aftur.

 

3. Af hverju hefur leysirinn falskar kveikjur þegar hann notar ytri kveikjur þegar hann sker á flugu?

· Flugið er til að athuga hvort litakvarðinn sé virkjaður rangt, ef önnur litatruflun er á láréttri línu litakvarðans þarf að stilla „litakvarðaskjöldunarfjarlægð“ í hugbúnaðinum.

 

4. Hvers vegna myndar fram- og afturstaða merkingarinnar hægt og rólega frávik þegar skorið er í flugu?

· Spennubremsan fyrir afspennu er ekki virk eða rétt spennuprófíl er ekki stillt.

 

5. Af hverju breytist segulbremsan ekki í samræmi við stillta spennukúrfu þegar skorið er í flugu?

· Athugaðu hvort segullinn og skynjarinn við klemmuna séu í réttri stöðu, þegar segullinn er nálægt skynjaranum blikkar það, það þýðir að innleiðingin hefur tekist.


Birtingartími: 17. ágúst 2023
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Twitter
  • YouTube
  • Instagram

Gerast áskrifandi að fréttabréfi okkar

senda upplýsingar