LCT კითხვა-პასუხი ——ნაწილი 3

1. რატომ ხდებიან მიმღებები სულ უფრო და უფრო მიკერძოებულები?

· შეამოწმეთ, გადახრის წამყვანი ხომ არ არის გადაადგილების არედან; თუ ის გადაადგილების არედანაა, საჭიროა წამყვანი სენსორის პოზიციის ხელახლა რეგულირება.

· დახრილი მართვის რეჟიმი დაყენებულია თუ არა „ავტომატურ“ რეჟიმში

· როდესაც ხვეულის დაჭიმულობა არათანაბარია, პატარა ხვეულის დახვევის პოზიცია მიდრეკილია გადაადგილებისკენ, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დაჭიმულობა არათანაბარია და დახვევის სიჩქარე მაღალია, გადაადგილების პრობლემა უფრო აშკარა იქნება.

2. რატომ არ გამოყოფს ლაზერი სინათლეს გარედან გააქტიურებისას ჭრის დროს?

· შეამოწმეთ, ფერის სენსორის კურსორი გასწორებულია თუ არა ფერის შკალის აღმოსაჩენად და სენსორის ნათურა ანთებულია თუ არა. თუ ფერის სენსორის ნათურა არ ანათებს, ხელახლა ტესტირება დაგჭირდებათ.

3. რატომ აქვს ლაზერს ცრუ ტრიგერები გარე ტრიგერების გამოყენებისას ჭრის დროს?

· ფრენის მიზანია იმის შემოწმება, არასწორად არის თუ არა გააქტიურებული ფერის სკალა. თუ ფერის სკალის ჰორიზონტალურ ხაზზე სხვა ფერის ჩარევაა, პროგრამულ უზრუნველყოფაში უნდა დააყენოთ „ფერის სკალის დამცავი მანძილი“.

4. რატომ იწვევს მარკირების წინა და უკანა პოზიციების ნელ-ნელა გადახრას სწრაფი ჭრის დროს?

· მოდუნების დაჭიმვის მუხრუჭი არ არის ჩართული ან შესაბამისი დაჭიმვის პროფილი არ არის დაყენებული.

5. რატომ არ იცვლება მაგნიტური ნაწილაკების მუხრუჭი დაჭიმულობის დადგენილი მრუდის მიხედვით სწრაფი ჭრის დროს?

· შეამოწმეთ, სწორ პოზიციაშია თუ არა მაგნიტი და სენსორი ჩაკთან; როდესაც მაგნიტი სენსორთან ახლოსაა, ციმციმებს ეს ნიშნავს, რომ ინდუქცია წარმატებულია.