1. பெறுநர்கள் ஏன் மேலும் மேலும் ஒருதலைப்பட்சமாக மாறுகிறார்கள்?
· விலகல் இயக்கி பயணத்திற்கு வெளியே உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும், அது பயணத்திற்கு வெளியே இருந்தால் டிரைவ் சென்சார் நிலையை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும்.
· டெஸ்க்யூ டிரைவ் “தானியங்கி” என சரிசெய்யப்பட்டுள்ளதா இல்லையா
·சுருள் இழுவிசை சீரற்றதாக இருக்கும்போது, சிறிய சுருளின் முறுக்கு நிலை மாற வாய்ப்புள்ளது, குறிப்பாக இழுவிசை சீரற்றதாகவும், முறுக்கு வேகம் வேகமாகவும் இருக்கும்போது, மாற்றத்தின் சிக்கல் மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும்.
2. பறக்கும்போது வெட்டும்போது வெளிப்புறமாகத் தூண்டப்படும்போது லேசர் ஏன் ஒளியை வெளியிடுவதில்லை?
·வண்ண அளவைக் கண்டறிய வண்ண சென்சார் கர்சர் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் சென்சார் ஒளி இயக்கத்தில் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும். வண்ண சென்சார் ஒளி எரியவில்லை என்றால், நீங்கள் மீண்டும் சோதிக்க வேண்டும்.
3. லேசரை வெட்டும்போது வெளிப்புற தூண்டுதல்களைப் பயன்படுத்தும் போது ஏன் தவறான தூண்டுதல்களைக் கொண்டுள்ளது?
· வண்ண அளவுகோல் தவறாக தூண்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க விமானம் உள்ளது, வண்ண அளவின் கிடைமட்ட கோட்டில் வேறு வண்ண குறுக்கீடு இருந்தால், நீங்கள் மென்பொருளில் "வண்ண அளவுகோல் கவச தூரத்தை" அமைக்க வேண்டும்.
4. வெட்டும் போது குறியிடுதலின் முன் மற்றும் பின் நிலை மெதுவாக ஒரு ஆஃப்செட்டை உருவாக்குவது ஏன்?
· அன்வைண்ட் டென்ஷன் பிரேக் இயக்கப்படவில்லை அல்லது சரியான டென்ஷன் ப்ரொஃபைல் அமைக்கப்படவில்லை.
5. பறக்கும்போது வெட்டும்போது அமைக்கப்பட்ட பதற்ற வளைவுக்கு ஏற்ப காந்தத் துகள் பிரேக் ஏன் மாறுவதில்லை?
· சக்கில் உள்ள காந்தம் மற்றும் சென்சார் நிலை சரியான நிலையில் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், காந்தம் சென்சார் ஃப்ளாஷ்களுக்கு அருகில் இருக்கும்போது, தூண்டல் வெற்றிகரமாக உள்ளது என்று அர்த்தம்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-17-2023