Сызыклы моторлар еш кына экстремаль тизлек белән бәйле. SK2 сызыклы моторның туры привод системасы 2500 мм/с кадәр сызыклы тизлеккә һәм 2G тизләнешкә ирешә, эшкәртү зоналары арасында буш хәрәкәт нәтиҗәлелеген сизелерлек яхшырта. Әмма катлаулы юллар һәм нечкә контурлар белән характерланган билгеләр сәнәгате өчен сызыклы мотор технологиясенең тирәнрәк кыйммәте тизлектә генә түгел; ул хәрәкәтне контрольдә тотуда сыйфатлы сикерешне күрсәтә.
Традицион шестернялы приводлар тыгыз кәкреләр яки үткен почмаклар белән көрәшә, бу кырыйларның тешле булуына яки кисемнәрнең дөрес урнашмавын китереп чыгара. SK2 сызыклы мотор привод хәрәкәт генерациясен нигездә яңадан билгели. Арадаш механик компонентларны бетереп, система йөкләнешне (кисү башы һәм гантри) электромагнит көч ярдәмендә турыдан-туры этәрә. Бу туры привод системасы берничә төп өстенлек бирә:
Тиз җавап бирү һәм төгәл динамик контроль:Команда һәм хәрәкәт арасында тоткарлык юк диярлек. Система миллисекунд дәрәҗәсендәге төгәллек белән катлаулы вектор юлларын үтә ала, хәтта еш тизләнеш, акрынайту һәм юнәлеш үзгәрүләре вакытында да корал траекторияләренең шома, даими булуын саклый.
Механик тузу һәм хезмәт күрсәтү нокталарын бетерү:Контактсыз хәрәкәт йөртү системасында физик тузу булмавын аңлата, каеш яки шестерняны вакыт-вакыт көйләү яки алыштыру кирәклеген бетерә, озак вакытлы ышанычлылыкны сизелерлек яхшырта һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә.
Гаҗәеп хәрәкәт шомалыгы:Турыдан-туры йөртү югары катылыктагы конструкция белән берләштерелгәндә югары тизлектә тибрәнүне нәтиҗәле рәвештә баса, бу шома киселгән кырыйлар һәм юка акрил яки кайбер композитлар кебек тибрәнүгә сизгер материаллар өчен бик мөһим.
Белгечләр сәнәгате өчен SK2 сызыклы мотор технологиясе тиз хәрәкәт итү белән генә чикләнми. Ул озак вакытлы төгәл, тотрыклы һәм ышанычлы кисүне тәэмин итә, дизайн ниятен компромисссыз соңгы продуктларга әйләндерә.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 23 гыйнвары