LCT сорау-җавабы ——3 нче өлеш

1. Ни өчен кабул итүчеләр барган саен күбрәк берьяклырак була бара?

·Дефлекторның хәрәкәттән чыкканмы-юкмы икәнен тикшерегез, әгәр ул хәрәкәттән чыккан булса, йөртү датчигы торышын яңадан көйләргә кирәк.

·Өстәл дискы “Авто” режимына көйләнгәнме, юкмы

· Катушка тартылуы тигез булмаганда, кечкенә катушканың уралу урыны күчәргә омтыла, бигрәк тә тартылу тигез булмаганда һәм уралу тизлеге югары булганда, күчеш проблемасы ачыграк булачак.

2. Очкыч кисү вакытында тышкы яктан эшкәртелгәндә ни өчен лазер яктылык чыгармый?

·Төс сенсоры күрсәткече төс масштабын ачыклау өчен туры китерелгәнме һәм сенсор индикаторы янганмы икәнен тикшерегез. Әгәр төс сенсоры индикаторы янмаса, сезгә кабат тикшерергә кирәк булачак.

3. Ни өчен лазерда тышкы триггерлар кулланганда ялган триггерлар бар?

·Flight - төс шкаласы дөрес эшләтеп җибәрелмәгәнме-юкмы икәнен тикшерү өчен, әгәр төс шкаласының горизонталь сызыгында башка төс интерференциясе булса, сезгә программа тәэминатында "төс шкаласыннан саклау аралыгы"н билгеләргә кирәк.

4. Ни өчен маркировканың алгы һәм арткы позицияләре кисү вакытында әкренләп тайпылыш ясый?

·Ял итү тормозы кабызылмаган яки тиешле тарту профиле урнаштырылмаган.

5. Ни өчен магнит кисәкчәләренең тормозы билгеләнгән тартылу кәкресенә карап үзгәрми?

·Магнит һәм патрондагы датчикның дөрес урында булуын тикшерегез, магнит датчикка якын булганда ялтырап тора, бу индукциянең уңышлы булуын аңлата.